8 KAPAL LUAR BIASA YANG MENDOBRAK FUNGSI DASAR KAPAL

Kapal-kapal ini luar biasa. Ada yang dapat melakukan  flip, menavigasi melalui badai sangat keras, dan membawa seluruh bagian dari alat pengboran minyak lepas pantai ke laut. Kapal-kapal ini tidak sekadar menjadi alat yang mengapung dan melintasi air menghubungkan satu darat dengan daratan yang lain. Berikut adalah delapan kapal laut yang telah mengubah cara pandang manusia terhadap untuk apa kapal sebenarnya dibuat



1.RP FLIP

Para ilmuwan Fred Fisher dan Fred Spiess menciptakan RP FLIP yang merupakan singkatan dari floating Instrumen Platform pada tahun 1962 sebagai sarana untuk mempelajari gelombang suara bawah air. Kapal yang dimiliki dan dioperasikan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat ini memiliki sebuah fitur yang tidak biasa karena bisa berubah posisi menjadi tegak lurus ke permukaan laut dan dengan bagian depan menyelam ke air hingga hanya menyisakan bagian belakang kapal di atas permukaan. Kemampuan kapal sepanjang 355 kaki ini untuk meneliti tidak hanya gelombang suara tetapi juga gelombang tinggi dan suhu air



Untuk membalik FLIP, awak membanjiri tank yang terletak panjang, ujung sempit kapal dengan 700 ton air laut. Mereka memompa udara ke dalam tangki atas untuk menjaga pendek, bagian bulat kapal mengapung. Ketika penelitian adalah melalui, awak hanya menggantikan air di delapan dari tangki terendam dengan udara terkompresi, menyebabkan FLIP untuk kembali ke posisi horisontal. Fitur FLIP yang lain yang inovatif termasuk furniture (dan bahkan toilet) dibangun di atas memutar sehingga mereka bisa digunakan dalam posisi horisontal dan vertikal FLIP dan dinding yang menjadi deck ketika flip terjadi.

2. VANGUARD

Dibangun pada tahun 2012, Vanguard adalah kapal mengapung terbesar di dunia. Kapal kargo ini 70% lebih besar dibandingkan kapal kargo lainnya. Perusahaan minyak dan gas layanan Dockwise memiliki dan mengoperasikan kapal, yang dapat membawa sampai 110,00 ton kargo  termasuk membawa kapal perang dan bahkan seluruh bagian yang dibutuhkan dalam penambangan minyak.



Tidak seperti kapal angkat berat lainnya, Vanguard menawarkan inovatif datar, dek bowless. Itu berarti area sepanjang  900 kaki dan lebar 230 kaki merupakan daerah terbuka yang digunakan untuk kargo. Kapal ini juga semi-submersible, sehingga masih ada ruang yang tenggelam di bawah air yang berguna ketika Vanguard perlu untuk menarik beban yang ada di bawah air seperti ketika membalik kapal Costa Concordia dan, setelah tangki ballast dikosongkan, membawa mereka kembali ke darat.

3. SEA SHADOW

Lockheed Martin membangun Sea Shadow selama Perang Dingin sebagai kapal uji rahasia untuk US Navy, operasi diam-diam dilakukan di perairan lepas pantai California Selatan dari tahun 1985 sampai 1993. Tujuan mereka untuk melihat apakah kapal angkatan laut bisa menggunakan teknologi siluman sepert yang diusung pesawat F -117 Nighthawk.



Desain petak Sea Shadow  sama dengan yang digunakan dalam semi-submersible yang kerap digunakan dalam pengeboran minyak lepas pantai  hingga memungkinkannya untuk meminimalkan suara kapal di dekat permukaan laut. Kapal juga akan tidak terlalu terpengaruh oleh gelombang dan lebih stabil bahkan dalam badai yang kasar sekalipun. Juga, bentuk-nya yang tidak biasa terdiri dari bidang datar yang dipasang di sudut 45 derajat serta radar menyerap pelapis ferit besi di kapal eksterior-membuktikan bahwa Shadow Sea memang tidak bisa terdeteksi.

4. SSGN SEVERODVINSK

Kapal selam siluman Rusia ini menimbulkan tantangan besar bagi kapal selam AS dan Inggris dalam hal kecepatan dan siluman. Kapal selam serang nuklir SSGN Severodvinsk yang dijuluki “the beast from beneath.” Atau si liar dari kedalaman. Meskipun kapal pertama  dijadwalkan selesai pada tahun 1998, tetapi baru 13 tahun kemudian resmi masuk layanan. Dengan panjang 390 kaki  SSGN Severodvinsk bisa menyelam hingga 2.000 meter dan perjalanan di relatif cepat 35 sampai 40 mil per jam, melampaui kecepatan senjata anti kapal selam. Memiliki dua pembangkit listrik tenaga nuklir di dekat  dan lambung dilapisi bahan penyerap suara untuk menghindari deteksi. Kapal ini juga membawa rudal jelajah supersonik dan torpedo serbaguna homing.



5. ALVIN (DSV-2)

Alvin DSV-2 debutnya pada tahun 1964 sebagai kapal submersible berawak pertama di laut dalam dan telah terus ditingkatkan selama setengah abad terakhir. Telah menyelesaikan lebih dari 4.600 penyelaman, termasuk kunjungan  ke reruntuhan Titanic untuk menyelidiki efek dari tumpahan minyak Deepwater Horizon pada 2010. 23-kaki panjang, 12-meter sub fitur titanium terpusat lambung tekanan (itu awalnya terbuat dari baja) yang dapat menampung tiga orang dan cukup kuat untuk mencapai kedalaman hampir 21.000 kaki (naik dari 15.000 kaki sebelumnya maksimum).



Alvin dilengkapi dengan dua lengan robot yang dapat memanipulasi segala intensitas tinggi lampu LED yang menerangi laut dalam untuk keranjang yang bisa membawa sampai £ 400 sampel dasar laut kembali ke kapal induknya, kapal penelitian Atlantis.

6. CHIKYU

Dengan kemampuannya untuk mengebor hingga 23.000 meter di bawah laut Chikyu seperti menjadi tangan ilmuwan dalam mengidentifikasi dan memahami perubahan global dan lingkungan. Kapal berbobot mati  57.000-gross ton ini diluncurkan pada tahun 2005. Chikyu dapat menginstal mesin monitoring dalam zona seismogenik bumi untuk memberikan peringatan sebelum gempa bumi di masa depan. Hal ini juga memiliki potensi untuk mengebor melalui kerak bumi dan menjelajahi mantel. Di sini, para ilmuwan dapat mempelajari magmatik konveksi-atau gerakan lambat lava jauh di dalam bumi.



Untuk memastikan platform yang stabil dari mana untuk mengebor, Chikyu bergantung pada data posisi GPS dan disesuaikan pendorong azimut yang dikendalikan komputer, yang propeler kapal laut diputar yang mudah untuk manuver. Sistem GPS memberitahu awak berapa banyak kapal mungkin bergerak berdasarkan angin, gelombang, dan arus. Mereka kemudian memutar pendorong untuk melawan gerakan itu.

7. WAVE GLIDER

Menemukan cara yang terjangkau untuk mengumpulkan data lingkungan dalam kondisi terlalu berbahaya bagi manusia. Itulah ide di balik Wave Glider, serangkaian drone laut tanpa awak yang dikembangkan oleh California start-up Robotika Cair. Dua-bagian kapal memiliki papan selancar skimmer seperti yang mengapung di permukaan, dilengkapi dengan panel surya untuk membantu kekuatan itu. Energi tambahan disediakan oleh sayap bawah air yang terhubung ke skimmer dengan tali 22-kaki-panjang.  Wave Glider mengapung bersama, sayapnya mengikuti gerakan laut: miring ketika gelombang mengangkat skimmer, memutar ke bawah pada gelombang turun. Hal ini membuat skimmer bergerak dengan dasarnya penarikan ke laut kualitas yang ideal untuk kondisi laut kasar. The Wave Glider dapat disesuaikan dengan sampai 70 sensor yang berbeda untuk mengumpulkan data, termasuk sensor akustik dan instrumen pemetaan. Informasi ini kemudian disampaikan jarak jauh melalui sistem operasi berbasis cloud yang disebut Regulus.



8. SEAORBITER

Sementara ini masih dalam tahap prototipe, SeaOrbiter akan kapal eksplorasi non-stop pertama di dunia yang memungkinkan para ilmuwan untuk menghabiskan waktu berbulan-bulan di laut dalam mencari lifeforms baru. Jacques Rougerie arsitek kelautan mulai memunculkan ide laboratorium air lebih dari satu dekade lalu. Memiliki panjang hampir 200 struktur 1.000 ton akan memiliki tenaga angin dan matahari dan dibangun dari aluminium daur ulang yang dikenal sebagai Sealium, yang dirancang untuk lingkungan yang keras laut itu. Di dalam, ia akan memiliki kedua laboratorium penelitian dan tempat hiperbarik bertekanan, sehingga siapa pun tidak akan mengalami dekompresi laut dalam. Akan ada kapal selam juga lebih kecil untuk eksplorasi individu dan drone yang bisa menyelam hingga 20.000 kaki. Pembangunan SeaOrbiter diharapkan mulai akhir tahun ini.

Sumber: popularmechanics.com