10 MESIN JET TEMPUR PALING KUAT

F-22-Raptor
Mesin sangat mentukan kinerja pesawat tempur. Bagaimana pesawat mampu melesat cepat, terbang tinggi hingga manuver mematikan, sangat tergantung pada mesin yang digunakan. Dan inilah 10 mesin jet tempur yang paling kuat serta paling banyak digunakan.
PRATT & WHITNEY F135
F-35B
F-35B
F135 merupakan penerus Pratt & Whitney F119-PW-100 turbofan engine, diproduksi dalam dua model yang operasional dengan lepas landas dan mendarat konvensional (CTOL), varian kapal induk (CV) dan untuk lepas landas pendek dan mendarat vertikal ( STOVL). F135 CTOL / CV mengembangkan dorong maksimum £ 43.000 (191.3kN) sedangkan versi STOL menghasilkan £ 41.000 (182.4kN). Mesin ini memegang Guinness World Record sebagai mesin jet paling kuat untuk sebuah jet tempur.

PRATT & WHITNEY F119-PW-100
f-22
F119-PW-100, mesin tempur generasi kelima pertama di dunia kekuatan F-22 Raptor yang memungkinkan untuk mencapai kecepatan supersonik tanpa afterburning.
F119 terpilih sebagai mesin pilihan untuk F-22 Raptor pada bulan April 1991 dan mesin produksi pertama diserahkan pada bulan Desember 2000. twin-spool, ditambah turbofan engine menggabungkan  three-stage fan, a six-stage high-pressure compressor.
GE F110-GE-132
f-16
Mesin turbofan F110-GE-132 memiliki bagian yang berputar minimal dan augmentor canggih yang meningkatkan pemeliharaan dan mengurangi biaya siklus hidup.
Mesin dengan panjang 4.6m dan diameter 1.2m, dan sepenuhnya kompatibel dengan F-15E dan F-16C / D. Mesin ini juga disertifikasi untuk operasi di F-16E / F, yang merupakan varian terbaru dari pesawat F-16.
SATURNUS-LYULKA 117 – £ 31.967 (142KN)
su-27 7
117 (AL-41F1S) afterburning turbofan engine adalah upgrade mesin AL-31FP. Mesin ini dilengkapi dengan kompresor tekanan rendah ditingkatkan, turbin efisiensi tinggi dan sistem kontrol mesin digital baru. Mesin ini digunakna untuk jet tempur Su-27/30 dalam pelayanan dengan Angkatan Udara Rusia dan asing. Mesin ini juga menjadi kekuatan Sukhoi-35.

SATURN AL-31FN SERI 3
China sudah mampu memproduksi jet tempur sehingga harus memastikan ketersediaan pilot handal
AL-31FN Seri 3 dari JSC “Gas-Turbine Engineering RPC “Salut” menghasilkan daya dorong maksimum £ 30.800 (137kN) dan merupakan pengembangan mesin seri AL-31F 42 dan AL-31FN seri 1 dan 2.
AL-31FN Seri 3 mengkumulasi 750 jam operasi uji pada pesawat Cina J-10 dalam program tes. Dokumentasi desain diberi wewenang untuk produksi skala penuh dari AL-31FN Seri 3 mesin untuk J-10 tempur di April 2014.
SATURN AL-31F (42 SERIES) M1
3-sukhoi-su-33

AL-31F Seri mesin 42 (M1) dimodifikasi AL-31F. AL-31F Series 42 (M1) menjadi mesin Su-27SM yang digunakan dalam penerbangan diuji pada tahun 2006 dan modifikasi telah disetujui oleh Kementerian Pertahanan Rusia pada tahun 2007. Mesin ini menggabungkan kompresor tekanan rendah modern dan nozzle defleksi jet. Dapat dipasang pada jet tempur Su-27, Su-27SM, Su-33 dan Su-34.
GE F110-GE-129
F-15
Mesin F110-GE-129 dari GE Aviation didasarkan pada F110-GE-100 menawarkan kinerja tinggi dan keamanan juga mengurangi biaya operasional. Mesin ini memiliki panjang 4.6m dan diameter 1.2m. Mesin F110 digunakan pada F-16C / D dan juga dipilih untuk F-15 termasuk F-15K, F-15SG milik, F-15S dan F-15SA.

PRATT & WHITNEY F100-PW-229
F-15 10
F100-PW-229 Increased Performance Engine (IPE) yang diproduksi oleh Pratt & Whitney paling banyak digunakan di jet tempur di dunia. Ini adalah turunan- F100-PW-220 dan dianggap sebagai mesin paling aman di antara mesin jet performa tinggi.
Perkembangan terbaru dari keluarga mesin F100 adalah engine enhancement package (EEP). Konfigurasi EEP dilengkapi dengan kontrol mesin elektronik digital yang melebarkan interval depot khas dari tujuh sampai 10 tahun sehingga mengurangi biaya operasi dari F-15 Eagle dan F-16  yang menggunakan mesin ini
SATURN AL-31F / AL-31FN
su-30
AL-31FN, mesin turbojet dua poros yang dikembangkan oleh OAO NPO Saturn, adalah versi modifikasi dari keluarga AL-31F, yang juga berfungsi sebagai platform dasar untuk AL-31FP mesin varian powering Su-30MKI dan Su-30MKM pejuang . Mesin AL-31FN memiliki berat kering 1,538kg dan dilengkapi dengan saluran internal dan eksternal dengan afterburner umum dan nozzle jet sepenuhnya-variabel. Ini kekuatan J-10 tempur yang dalam pelayanan dengan Tentara Pembebasan Angkatan Udara Rakyat (PLAAF) dari China.
GE F414 UPGRADE
F/A-18E Super Hornet
F414 Upgrde dari GE Aviation menggabungkan kemajuan teknis dari keluarga mesin F414 sebelumnya untuk memberikan dorongan lebih dari 18% lebih tinggi dari pendahulunya. Mesin ini dalam pelayanan dengan F / A-18E / F Super Hornet dan EA-18G Growler Angkatan Laut AS. Karakteristik operasional dari F414 upgrade berkat Authority Digital Electronic Control (FADEC) yang ditingkatkan, sementara bahan canggih dan pendingin suhu yang meningkatkan kinerja dan umur komponen.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Minum Soda atau Sprite Benar kah Mencegah Kehamilan?

Jangan Mau Gabung Smart In Pays(SIP) Pasti Menyesal - MLM Lagi

Kelebihan dan kekurangan Perguruan Tinggi Negeri Dan Swasta

3 DINASTI CHINA PALING KUAT

Apa itu Dresscode Smart Casual, Tips Pakaian Smart Casual Pria Wanita

Ukuran Kertas Standar ISO dalam unit cm (centimeter) dan Inch (Inci)

Pengertian Perbedaan Domain (COM, CO.ID, NET, ORG, WEB, GOV, BIZ, dan lainnya)

Benarkah Buddha Perintahkan Sembah Yesus Kristus ?

5 PERANG PALING MENGERIKAN SEPANJANG SEJARAH

5 RUDAL ANTI-KAPAL PALING MEMATIKAN DALAM SEJARAH